F1 Monza tijden, programma, favorieten, circuit en waar je de GP van Monza kijkt

De F1 Italië staat dit weekend weer op het programma. Na de natte en chaotische race in Zandvoort reist de Formule 1 door naar Monza. De Grand Prix van Italië vindt plaats van vrijdag 4 tot en met zondag 6 september. De race begint zondag om 15:00 uur Nederlandse tijd. Italië en Nederland zitten in dezelfde tijdzone, dus je hoeft niets om te rekenen.

Op Monza wacht de coureurs een compleet andere uitdaging. Het snelle circuit draait om topsnelheid, slipstream en hard remmen voor de chicanes. Lando Norris komt met twee zeges op rij naar Italië. Kimi Antonelli verdedigt zijn ruime voorsprong in het WK, maar krijgt in zijn thuisrace een gridstraf. Max Verstappen wil zich herstellen na zijn uitvalbeurt in Zandvoort. Ferrari hoopt ondertussen op een sterk resultaat voor de tifosi.

Op deze pagina vind je alle F1 Italië tijden, het programma, de kijkopties, de favorieten en de belangrijkste informatie over de Grand Prix van Italië.

Win jij 50 keer jouw inzet tijdens de GP van Italië?

Denk jij dat Max, Lewis of Kimi op het podium komen? Dan hebben we een leuke actie voor jou. Maak een account aan bij Unibet, zet €1 in en win €50 als jouw coureur op het podium eindigt! Registreer jouw gratis account via deze link!

Hou er rekening mee dat je deze UniBoost alleen kan gebruiken voor de echte race op zondag. Voor de kwalificatie en sprintrace is deze actie niet geldig. Ondanks dit kun je nu wel alvast inzetten voor de race van zondag, dit maakt hem extra spannend!

Belangrijkste kenmerken van de GP van Italië (Monza)

Ferrari rijdt voor eigen publiek. Mercedes wil de sterke vorm doorzetten. Norris komt met vertrouwen naar Italië. Verstappen heeft revanche nodig na zijn uitvalbeurt in Zandvoort. Zijn Red Bull past op papier goed bij Monza, maar de concurrentie is sterk.

Programma F1 Italië 2026

De Grand Prix van Italië is een regulier raceweekend. Er staat dus geen sprintrace op het programma. De teams krijgen drie vrije trainingen om de auto goed af te stellen. Dat is belangrijk op Monza. De auto moet snel zijn op de rechte stukken, maar ook goed remmen voor de chicanes.

Op vrijdag beginnen de eerste twee trainingen. Zaterdag volgt de laatste training. Daarna gaat de aandacht volledig naar de kwalificatie. Een goede startplek helpt altijd. Toch biedt Monza meer inhaalkansen dan Zandvoort of Monaco.

Odds GP Italië: wie zijn de favorieten?

Lando Norris is de favoriet voor de racewinst. De McLaren coureur won de laatste twee Grands Prix. Ook Monza lijkt goed bij zijn auto te passen. George Russell volgt kort daarachter. Hij is de Mercedes coureur zonder gridstraf dit weekend.

Max Verstappen geldt als interessante outsider. Hij won vorig jaar nog op Monza. VBet biedt op dit moment een quote van 13.00 voor een zege van Verstappen. Odds kunnen snel veranderen. Controleer de actuele quoteringen voordat je een keuze maakt.

De odds zijn een momentopname van 3 september 2026. Verschillende aanbieders hanteren verschillende quotes. Wed alleen met geld dat je kunt missen. Wat kost gokken jou? Stop op tijd. 18+.

Waar kijk je de F1 Italië live?

Je kunt alle sessies van de Grand Prix van Italië live volgen via Viaplay. De uitzending rond de kwalificatie start zaterdag om 15:30 uur. Op zondag begint de voorbeschouwing om 14:00 uur. Zo ben je ruim op tijd voor de start van de race om 15:00 uur.

F1 TV Pro is het andere officiële alternatief. Daar kijk je alle sessies live. Je kunt ook schakelen tussen onboard camera’s, teamradio en live timing. Dat maakt F1 TV Pro vooral handig voor fans die de race zelf willen volgen.

De gratis zenders tonen de Grand Prix normaal niet volledig live. Wil je de kwalificatie en race rechtstreeks volgen? Dan heb je Viaplay of F1 TV Pro nodig.

F1 Italië op Monza: de Temple of Speed

Monza is een van de meest bijzondere circuits op de kalender. De baan ligt in het park van de koninklijke villa van Monza, ten noorden van Milaan. Het circuit werd gebouwd in 1922. Daarmee is het een van de oudste permanente circuits ter wereld.

De Formule 1 reed in 1950 al op Monza. Sindsdien ontbreekt de Grand Prix van Italië bijna nooit op de kalender. Alleen in 1980 verhuisde de race tijdelijk naar Imola. De tifosi maken elk jaar weer veel lawaai. Vooral wanneer een Ferrari vooraan rijdt.

Monza draagt niet voor niets de bijnaam Temple of Speed. De coureurs rijden ongeveer tachtig procent van de ronde vol gas. De lange start finish strook is 1,1 kilometer lang. Auto’s naderen daar een topsnelheid van ruim 340 kilometer per uur.

Dat zorgt voor een uniek contrast. Op de rechte stukken zijn de auto’s razendsnel. Daarna moeten de coureurs hard in de remmen voor kleine chicanes. Eén fout bij het aanremmen kan een goede race meteen verpesten.

Circuitanalyse: waar wordt de GP van Italië beslist?

De eerste chicane is direct na de start belangrijk. De auto’s remmen hier terug van ongeveer 350 naar 70 kilometer per uur. In de openingsronde is dit vaak een onrustig punt. Iedereen wil daar een goede positie pakken.

Na Curva Grande volgt de Variante della Roggia. Deze chicane is opnieuw een goede plek voor een aanval. Vervolgens komen de twee Lesmo bochten. Daar telt een stabiele achterkant. Een coureur die te vroeg op het gas gaat, verliest snel de auto.

De Variante Ascari vormt de technische kern van Monza. De bochten volgen elkaar snel op. Toch moet de coureur genoeg snelheid meenemen naar het volgende rechte stuk. De beroemde Parabolica, tegenwoordig Curva Alboreto genoemd, sluit de ronde af. Een goede exit daar is goud waard voor een aanval richting bocht 1.

Lage downforce en sterk remwerk

Teams gebruiken op Monza een speciale afstelling met weinig downforce. De vleugels staan platter dan op de meeste andere circuits. Daardoor winnen de auto’s topsnelheid. Ze worden echter ook minder stabiel in de bochten.

Remmen krijgen het zwaar. De coureurs komen meerdere keren per ronde met hoge snelheid aan. De temperatuur loopt dit weekend bovendien hoog op. Daarom moeten de teams goed letten op de remkoeling en de banden.

Inhalen kan, maar timing telt

Inhalen is op Monza mogelijk. Slipstream speelt een grote rol. De lange rechte stukken geven coureurs kansen om naast elkaar te komen. De beste aanval begint vaak al in de laatste bocht van de vorige ronde.

De nieuwe auto’s van 2026 maken dat extra interessant. DRS bestaat niet meer. In plaats daarvan kunnen de auto’s hun vleugels op rechte stukken vlak zetten. De coureur die energie en slipstream slim gebruikt, kan zo een aanval opzetten.

Terugblik Zandvoort: van regen naar topsnelheid

De Formule 1 komt met een bijzonder verhaal naar Monza. Zandvoort leverde vorige week een rommelig afscheid op. De regen viel vlak voor de start. Veel coureurs begonnen op slicks. Dat maakte de eerste ronde gevaarlijk.

Voor Verstappen ging het direct mis. Hij verloor de controle in de Arie Luyendykbocht en raakte de muur. Daarmee eindigde zijn laatste thuisrace al na één ronde. De Nederlander reist dus met een duidelijke missie naar Italië.

Norris hield zijn hoofd koel. Hij verloor bij de herstart even de leiding, maar sloeg terug. De McLaren coureur won met ruime voorsprong. Antonelli hield zijn tweede plaats vast. Russell moest zijn teamgenoot in de slotfase voorbij laten voor de titelstrijd.

De verschillen in het kampioenschap zijn groot. Antonelli leidt met 242 punten. Russell en Hamilton staan allebei op 183 punten. Norris heeft 159 punten. Leclerc volgt met 155 punten. Verstappen staat zesde met 112 punten.

Verstappen zal dit weekend erop gebrand zijn om wat kostbare punten te verzamelen, na het debacle van vorige week.

Ferrari wil schitteren voor de tifosi

Voor Ferrari is Monza de belangrijkste thuisrace van het jaar. Charles Leclerc weet hoe speciaal winnen hier voelt. De Monegask won in 2019 en 2024. Die twee zondagen staan nog altijd scherp in het geheugen van de tifosi.

Lewis Hamilton heeft ook een indrukwekkend verleden op Monza. Hij won de Italiaanse Grand Prix al vijf keer. Geen actieve coureur heeft meer zeges op dit circuit. Hamilton kwam op Zandvoort als vierde over de streep. Hij was daar de sterkste Ferrari coureur.

Ferrari neemt volgens de berichten een aangepaste motor mee naar Monza. De ploeg spreekt voorzichtig over de verwachtingen. Dat is logisch. Een motorupgrade helpt op een snel circuit, maar lost niet ieder probleem op. De rode auto’s krijgen wel een bijzondere kleurstelling als eerbetoon aan Michael Schumacher en zijn Ferrari uit 1996.

Mercedes sterk, maar Antonelli start achteraan

Mercedes heeft de beste auto van 2026. Antonelli won al zes races. Hij staat stevig aan de leiding in het kampioenschap. Juist tijdens zijn thuisrace krijgt hij echter een grote tegenvaller.

Mercedes vervangt meerdere motoronderdelen in zijn auto. Daardoor krijgt Antonelli een gridstraf. Hij start de race vanaf de achterkant van het veld. Dat maakt zijn zondag veel lastiger, ook op Monza.

Russell profiteert mogelijk van die situatie. Hij heeft geen straf en kan voor de zege vechten. De Mercedes heeft goede topsnelheid. Ook het energiegebruik van de Duitse ploeg is sterk. Russell lijkt daarom een van de grootste kanshebbers.

Antonelli blijft wel gevaarlijk. Hij heeft het tempo om door het veld te komen. Bovendien is Monza een circuit waar inhalen mogelijk is. Een podium blijft daarom binnen bereik. Een zege vraagt echter om een uitzonderlijke race.

Kan Max Verstappen verrassen op Monza?

Verstappen kent Monza door en door. Hij won de Italiaanse Grand Prix in 2022, 2023 en 2025. Zijn overwinning van vorig jaar kwam op een moment dat Red Bull veel sterker was dan nu. Toch geeft zijn verleden vertrouwen.

De Red Bull is dit seizoen niet de beste auto. Vooral op technische circuits heeft Verstappen moeite om vooraan mee te doen. Monza vraagt echter om andere kwaliteiten. Topsnelheid is hier belangrijker dan op veel andere banen.

Red Bull heeft volgens de FIA een erg sterke verbrandingsmotor. Dat voordeel telt op Monza zwaar mee. De lange rechte stukken passen bij die kracht. Bovendien staat Verstappen bekend om zijn sterke remwerk. Dat heeft hij nodig in de chicanes.

Een overwinning is geen vanzelfsprekendheid. Norris en Russell zijn de logische favorieten. Ook de Ferrari’s willen voor eigen publiek toeslaan. Toch is de quote van 13.00 voor Verstappen interessant voor wie in een verrassing gelooft. Een podium lijkt realistischer dan een zege.

Voorspelling GP Italië: favorieten en wedtips

De vorm van McLaren maakt Norris de man om te kloppen. Hij heeft ritme, vertrouwen en een auto met een speciale vleugel voor weinig luchtweerstand. Dat is precies wat Monza vraagt.

Russell kan de grootste uitdager worden. Hij hoeft rekening te houden met minder teamdruk nu Antonelli achteraan start. Mercedes heeft dit jaar al vaak laten zien dat de auto op elk type baan werkt.

Ferrari kan het weekend kleur geven. Hamilton en Leclerc hebben ervaring op Monza. De tifosi zullen hen naar voren schreeuwen. De vraag is vooral of de Ferrari genoeg snelheid heeft op de rechte stukken.

Verstappen is een outsider met een duidelijke troef. Red Bull kan met een lage downforce afstelling sterk ogen. Hij moet dan wel een goede kwalificatie rijden. Vanaf een plek op de eerste twee rijen kan hij meedoen om het podium.

De laatste optie betreft een actie van Unibet voor nieuwe klanten. De promotie geldt bij een podiumplaats van Verstappen, Norris of Russell. Je kunt de voorwaarden en actuele invulling bekijken via de Unibet actie voor de GP van Italië. Voorwaarden zijn van toepassing. Alleen voor nieuwe spelers van 24 jaar en ouder. Speel verantwoord.

Een wedtip is nooit een zekerheid. Motorsport blijft onvoorspelbaar. Een safety car, slechte pitstop of technisch probleem kan alles veranderen. Zet daarom alleen in als je de risico’s kent.

Records en statistieken van de GP van Italië

Monza heeft een enorme plaats in de geschiedenis van de Formule 1. De baan stond al op de eerste F1 kalender in 1950. Grote namen wonnen hier. De lijst loopt van Juan Manuel Fangio tot Lewis Hamilton en Max Verstappen.

De snelste raceronde van Norris laat goed zien hoe snel Monza is. De gemiddelde snelheid ligt hier vaak hoger dan op ieder ander circuit. Daardoor is een kleine fout in de kwalificatie extra duur. Een tiende van een seconde kan meerdere plekken kosten.

Heet weekend in Monza

Het weer wordt een belangrijk onderwerp in Italië. De voorspellingen wijzen op zonnige dagen en temperaturen boven de dertig graden. Tijdens de race kan het ongeveer 32 graden worden. Regen lijkt niet waarschijnlijk.

De FIA heeft daarom een Heat Hazard afgekondigd. Dat gebeurt wanneer de hitte een duidelijk risico vormt voor de coureurs. Op de grid komen ventilatoren te staan. Teams kunnen extra schaduw en koelvesten gebruiken.

Het koelvest werkt met gekoelde vloeistof in slangetjes onder het racepak. Coureurs mogen zelf kiezen of ze het dragen. Wie dat niet doet, moet wel hetzelfde gewicht aan ballast meenemen. Zo ontstaat er geen voordeel door het vest weg te laten.

De hitte raakt ook de auto’s. Banden kunnen sneller slijten. De remmen en motor moeten goed gekoeld blijven. Dat geeft de strategen extra werk. Een eenstopper klinkt logisch op Monza, maar de hoge temperatuur kan die plannen veranderen.

FAQ F1 Italië